اعلی - اسپیڈ فلائٹ اور عین مطابق کنٹرول کے دوران ایف پی وی یو اے وی کی استحکام ان کے اجزاء کے ملٹی - کے پہلو ڈیزائن سے ہوتا ہے ، جو ایروڈینامکس ، الیکٹرانک مطابقت اور ساختی وشوسنییتا پر غور کرتا ہے۔ یہ اجزاء الگ تھلگ ادارے نہیں ہیں بلکہ فلائٹ مشن کی ضروریات کے ارد گرد ایک نامیاتی پوری تشکیل دیتے ہیں ، جو بین السطعی تعاون کی انجینئرنگ حکمت کی عکاسی کرتے ہیں۔
فریم ڈھانچے کا ڈیزائن ہلکے وزن اور اعلی طاقت کو ترجیح دیتا ہے۔ مرکزی دھارے کا نقطہ نظر کاربن فائبر جامع مواد کا استعمال کرتا ہے ، جس میں وزن کو کم سے کم کرنے کے لئے اعلی محوری طاقت اور ریشوں کی کم کثافت کا فائدہ اٹھایا جاتا ہے جبکہ اثر کی مزاحمت کو یقینی بناتے ہوئے وزن کم کیا جاتا ہے۔ ہندسی ترتیب فورس کے بہاؤ کے راستے کو بہتر بناتی ہے ، جس سے ہتھیاروں ، سینٹر پلیٹ ، اور بوجھ - کے درمیان بوجھ کی تقسیم کو بھی یقینی بناتا ہے ، جس میں منڈلانے ، ایکسلریشن ، اور موڑ کے دوران نوڈس ہوتے ہیں ، جس سے مقامی تناؤ کی حراستی کی وجہ سے تھکاوٹ کی ناکامی کو روکتا ہے۔ مزید برآں ، ماڈیولر ڈیزائن مختلف مشن کے منظرناموں کی تیز رفتار موافقت کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے بحالی اور اپ گریڈ کی سہولت فراہم کرتا ہے۔
پاور سسٹم ڈیزائن کارکردگی اور ردعمل کی رفتار پر مرکوز ہے۔ ایڈی موجودہ نقصانات کو کم کرنے اور ٹارک کثافت کو بڑھانے کے ل The موٹر میں برش لیس بیرونی روٹر ڈھانچے کو ملازمت حاصل ہے ، جس میں اسٹیٹر وینڈنگ اور مقناطیس ترتیب کو محدود عنصر تجزیہ کے ذریعے بہتر بنایا گیا ہے۔ پروپیلر کی ایروڈینامک شکل تکراری بلیڈ عنصر کے نظریہ پر مبنی ہے۔ ایئر فیل پروفائل اور پچ کی تقسیم کی تصدیق ونڈ ٹنل ٹیسٹنگ کے ذریعہ کی گئی ہے ، جس سے ایک مخصوص رفتار کی حد میں زیادہ سے زیادہ زور اور کم سے کم بجلی کی کھپت کے درمیان توازن حاصل ہوتا ہے۔ ESC کا کنٹرول الگورتھم اصلی - وقت اور تین - مرحلے کی موجودہ کی عین مطابق ایڈجسٹمنٹ کے ل fock ، FORD - اورینٹڈ کنٹرول) ٹکنالوجی کو مربوط کرتا ہے ، جس سے ایک وسیع بوجھ کی حد میں لکیری موٹر ردعمل کو یقینی بناتا ہے۔
سینسنگ اور کنٹرول اجزاء کا ڈیزائن ماحولیاتی موافقت اور ڈیٹا کی وشوسنییتا پر زور دیتا ہے۔ فلائٹ کنٹرولر میں ایک سے زیادہ سینسر شامل ہیں ، جن میں ایک IMU ، بیرومیٹر اور میگنیٹومیٹر شامل ہیں۔ کلمان فلٹرنگ اور دیگر فیوژن الگورتھم انفرادی سینسروں سے شور اور بہاؤ کو دباتے ہیں ، جس سے مستحکم رویہ کا تخمینہ ماڈل تیار ہوتا ہے۔ GPS ماڈیول پیچیدہ خطوں میں پوزیشننگ کی درستگی کو بہتر بنانے کے لئے ملٹی - بینڈ کا استقبال اور اینٹی - ملٹیپاتھ ٹکنالوجی کو ملازمت دیتا ہے۔ امیج ٹرانسمیشن سسٹم ڈیزائن چینل کی صلاحیت اور اینٹی - مداخلت کے اصولوں کی پیروی کرتا ہے۔ آر ایف فرنٹ - اختتام اعلی - اسپیڈ موومنٹ اور برقی مقناطیسی طور پر گھنے ماحول میں مسلسل اور واضح تصاویر کو یقینی بنانے کے لئے خود کار طریقے سے حاصل کرنے والے کنٹرول اور اسپیکٹرم سینسنگ افعال کو مربوط کرتا ہے۔
بجلی کی فراہمی اور تحفظ کے اجزاء کا ڈیزائن حفاظت کی فالتو پن اور استحکام کو ترجیح دیتا ہے۔ بیٹری کے ٹوکری کا ڈھانچہ مکینیکل پابندیوں اور کشننگ پیڈ کو جوڑتا ہے تاکہ بیٹری کے خلیوں کو اثرات کو پہنچنے والے نقصان کو کم کیا جاسکے۔ ڈسٹریبیوٹر وائرنگ مقامی حد سے زیادہ گرمی سے بچنے کے لئے گرمی کی کھپت کے ساتھ موجودہ لے جانے کی صلاحیت کے مماثل ہونے کے اصول کی پیروی کرتی ہے۔ صدمے جذب کرنے کا طریقہ کار ویسکوئلاسٹک مواد اور ملٹی - ڈگری- کا استعمال کرتا ہے - آزادی کی رکاوٹیں سینسر رواداری کی حد سے نیچے اعلی - تعدد کمپن کو برقرار رکھنے کے لئے ، اس طرح نیویگیشن اور کنٹرول کی درستگی کو برقرار رکھتے ہیں۔
مجموعی طور پر ، ایف پی وی ڈرون اجزاء کے ڈیزائن اصول ایک مشن - اورینٹڈ اپروچ پر مبنی ہیں ، جو ہلکے وزن کے ڈیزائن ، اعلی کارکردگی ، اور مضبوطی کے مابین ایک متحرک توازن قائم کرتے ہیں ، اور اجزاء کے منظم انضمام کے ذریعہ زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو حاصل کرتے ہیں۔ یہ ڈیزائن فلسفہ ریسنگ ، سروے اور معائنہ جیسے شعبوں میں ایف پی وی ٹکنالوجی کی گہری اطلاق کو آگے بڑھاتا رہے گا۔
